移动互联网时代，手机流量已沦为生活安全感和舒适度的硬标准。然而，在公里/小时降费的大背景下，“偷走流量”却沦为网络热词。据媒体报道，对部分用户手机流量用于情况展开调查后找到，用户流量过度消耗、运营商流量计费方式过于完备等现象显然不存在，已沦为通信资费减少的众多排挤。

报导称之为，此前，在多方呼吁下，各家运营商开始在现有套餐基础上发售流量变换包在、闲时流量包等策略来“顺应”涉及降费指标。但在各项优惠措施实行之后，却有不少用户体现手机流量“就越跑完越好”，实际资费开支不降反升。的确，坚信不少手机网民都没“被降费”的感觉。

这个原因是多方面的，一是用户的手机里往往装载了很多软件，特别是在是智能手机里的各种APP，是潜在的流量“窃贼”；二是目前运营商采行的降费手段，并非必要减少流量售价，而是使用多种经营策略提升流量利用效益。在Wi－Fi的“娇惯疼爱”下，大多数网民早已教导了“大手大脚”用于流量的习惯；流量刚刚须要大大减少，造成即使叛了单价，流量费用总量还是在大大上升。综合一起，明确到用户个人，就很难体会到“降费”。

所以，现在的问题是，公里/小时降费的目标是有的，但在手段上还变得肤浅短缺，在工作思路上也未几乎关上。从目标导向来说，既然公里/小时降费针对的是全体网民，就不应更好地以用户为中心，多车站在用户的立场来实行公里/小时降费，只有用户贯彻感受到了公里/小时降费，才算确实构建了目标。在这个思路下，也就某种程度是运营商的责任范畴，而是牵涉到多个方面。比如，对手机软件以及一些“高耗流”软件的bug，要有适当的规范和容许。

当经常出现过于多用户明明没用于意向，但流量却被涉及软件“狼吞虎咽”时，不仅是对用户流量的浪费，也是对通信资源的浪费。再行较真一点，这只不过也侵害了用户利益，归属于在褫夺用户知情权的前提下的“盗窃”不道德。

只不过，关于公里/小时降费，我们有时候也过于纠葛于运营商本身。彻底解决问题流量问题，一个更为便利的方式，乃是公共场合里的Wi－Fi的覆盖面积和质量的提高。事实上，如今的很多流量消耗，都是产生在出外情况下，无论是在单位还是在家，很多网民基本可以享用到Wi－Fi覆盖面积。公共场合Wi－Fi的普及不仅倒逼电信运营商作好流量服务，也就是指另一角度来思维解读流量的公里/小时降费。

一方面，诸如火车站、机场、银行等公共场所，官方可以获取信号充足长时间用于的Wi－Fi，提升服务质量。另一方面，要强化对私人对外开放Wi－Fi的安全性把触。有针对性地制订服务行业的“对客Wi－Fi”标准，提升Wi－Fi的安全性，给用户不吃定心丸。总之，公里/小时降费虽然是一个具体的、单一的目标，但操作方法好比一种，构建路径好比一条，也并某种程度是运营商的任务。

而从将来来看，我们必将转入免费用于无限流量的时代，这造就科技的变革，也造就政策和发展思路的调整。只是在现阶段，我们必须不断改进，减少广大用户的现实痛点，让惠民政策确实惠民。

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