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机器人替代工人一个能顶十四个
发布时间:2022-10-09 14:54
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本文摘要:今年6月亮相的“复兴号”,加装了由南京康尼机电股份有限公司研制的纯国产化高铁车门。作为我国唯一具备几乎自律知识产权的轨道车辆门系统企业,康尼机电已占有国内多达一半的市场份额,并首度开始在装备制造领域向智能化转型,去年沦为工信部“智能生产新模式应用于样板企业”。 日前,记者走出企业展开走访。总面积1万平方米的城轨门系统生产车间里,一台橘黄色机器人手持长臂,灵活地外面一扇车门的四周“滚边”。

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今年6月亮相的“复兴号”,加装了由南京康尼机电股份有限公司研制的纯国产化高铁车门。作为我国唯一具备几乎自律知识产权的轨道车辆门系统企业,康尼机电已占有国内多达一半的市场份额,并首度开始在装备制造领域向智能化转型,去年沦为工信部“智能生产新模式应用于样板企业”。

日前,记者走出企业展开走访。总面积1万平方米的城轨门系统生产车间里,一台橘黄色机器人手持长臂,灵活地外面一扇车门的四周“滚边”。工程师王顺告诉他记者:“这是一台包边机器人,配备了射频电子芯片,可以自动识别门板的产品型号并调用生产程序,构建较慢生产。


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